Надеждност на градски транспорт — София
| Линия | Вид | Медиана | P90 | Изпълнени | Навреме | Тренд | Оценка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N3 | автобус | 0.4 мин | 6.7 мин | 25% | 54.9% | -0.2 | E |
| X10 | автобус | 1.1 мин | 7.6 мин | 91.9% | 64.7% | ±0 | E |
| 120 | автобус | 1 мин | 4.7 мин | 63.6% | 71.2% | +0.1 | E |
| 14 | автобус | 0.7 мин | 3.7 мин | 63.4% | 75.2% | +0.1 | D |
| 82 | автобус | 0.5 мин | 4 мин | 90.7% | 72.3% | ±0 | D |
| 181 | автобус | 1 мин | 7 мин | 93.8% | 65.4% | -0.2 | D |
| 95 | автобус | 0.6 мин | 4 мин | 91.1% | 72.9% | -0.1 | D |
| N2 | автобус | 4.7 мин | 11.9 мин | 100% | 34.8% | +1.1 | D |
| 1 | тролейбус | 0.3 мин | 3 мин | 57.1% | 77.7% | -0.2 | D |
| 802 | автобус | 0 мин | 1.7 мин | 87.5% | 77.7% | ±0 | D |
| 68 | автобус | 0.4 мин | 3.1 мин | 73.6% | 80.3% | -0.4 | D |
| 61 | автобус | 1.7 мин | 7.7 мин | 96.2% | 63.5% | +1.0 | D |
| N1 | автобус | 3.7 мин | 9.9 мин | 100% | 42.3% | +1.3 | D |
| 3 | тролейбус | 0.3 мин | 2.7 мин | 59.8% | 85.3% | -0.2 | D |
| 111 | автобус | 1.7 мин | 9.9 мин | 99.7% | 55.4% | +0.2 | D |
| N4 | автобус | 2.9 мин | 8.4 мин | 100% | 50% | +1.1 | D |
| 404 | автобус | 2.2 мин | 8.3 мин | 100% | 50.8% | -0.2 | D |
| 119 | автобус | 0.3 мин | 2 мин | 55.4% | 89% | +0.1 | C |
| 12 | автобус | 0 мин | 1.9 мин | 48.8% | 89.9% | -0.2 | C |
| 64 | автобус | 1.4 мин | 8.7 мин | 99.5% | 57.1% | -0.7 | C |
| 22A | трамвай | 1.9 мин | 7 мин | 99.3% | 58.6% | +1.0 | C |
| 100 | автобус | 0 мин | 2 мин | 93% | 81.8% | -0.2 | C |
| 66 | автобус | 2 мин | 7.5 мин | 100% | 58.1% | +0.8 | C |
| 22ТМ | автобус | 2.3 мин | 7.2 мин | 100% | 57.8% | -1.2 | C |
| 78 | автобус | 1.3 мин | 6.3 мин | 98.6% | 63.8% | -0.1 | C |
| 13 | трамвай | -0.3 мин | 2.2 мин | 97.1% | 63.2% | -0.1 | C |
| 26 | автобус | 0.8 мин | 4.7 мин | 96.2% | 73.6% | -0.3 | C |
| 185 | автобус | 0.8 мин | 5.6 мин | 97.1% | 73.4% | -0.1 | C |
| 98 | автобус | 1 мин | 4.3 мин | 95.8% | 77.4% | ±0 | C |
| 11 | трамвай | -0.1 мин | 3.2 мин | 98.8% | 60% | +0.1 | C |
| 10 | трамвай | -0.5 мин | 2 мин | 98.6% | 60.4% | -0.3 | C |
| 260 | автобус | 0.7 мин | 5.7 мин | 98.7% | 67.6% | -0.1 | C |
| X9 | автобус | 0.7 мин | 6 мин | 100% | 62.7% | -0.3 | C |
| 7 | тролейбус | 0.6 мин | 4 мин | 98% | 68% | +0.1 | C |
| 309 | автобус | 0.3 мин | 2.5 мин | 95% | 81.1% | -0.1 | C |
| 83 | автобус | 1 мин | 5 мин | 99.6% | 64.3% | +0.1 | B |
| 184 | автобус | 1 мин | 6.7 мин | 100% | 67% | ±0 | B |
| 5 | трамвай | -0.7 мин | 0.7 мин | 100% | 57.1% | +0.1 | B |
| 1 | трамвай | -0.4 мин | 2 мин | 98.6% | 64.9% | ±0 | B |
| 108 | автобус | 0.6 мин | 4.3 мин | 98.1% | 70.9% | -0.2 | B |
| 86 | автобус | 0.4 мин | 2.7 мин | 95% | 83.4% | +0.4 | B |
| 310 | автобус | 1.3 мин | 6 мин | 100% | 66.3% | -0.1 | B |
| 8 | трамвай | 0 мин | 3.3 мин | 98% | 69.3% | -0.1 | B |
| 60 | тролейбус | 1.2 мин | 6 мин | 100% | 67.3% | -0.2 | B |
| 804 | автобус | 0 мин | 1.2 мин | 95.5% | 82.8% | ±0 | B |
| 79 | автобус | 0.7 мин | 5 мин | 100% | 64.8% | -0.1 | B |
| 15 | трамвай | -0.5 мин | 1.3 мин | 99.7% | 61.2% | -0.1 | B |
| 102 | автобус | 1 мин | 5.2 мин | 99.6% | 67.7% | +0.1 | B |
| 183 | автобус | 0.3 мин | 5 мин | 100% | 65.1% | -0.3 | B |
| 305 | автобус | 0.9 мин | 4.9 мин | 98.6% | 72.1% | -0.2 | B |
| X43 | автобус | 0.6 мин | 4.2 мин | 100% | 63.1% | +0.6 | B |
| 413 | автобус | 0.6 мин | 4.6 мин | 99% | 69.3% | +0.1 | B |
| 72 | автобус | 0 мин | 2.7 мин | 97.9% | 70.9% | -0.1 | B |
| 18 | трамвай | -0.6 мин | 1.3 мин | 100% | 60.3% | -0.1 | B |
| 6 | трамвай | -0.3 мин | 2.5 мин | 100% | 60.4% | ±0 | B |
| 314 | автобус | 1.6 мин | 5.7 мин | 100% | 68.6% | +0.4 | B |
| 182 | автобус | -0.6 мин | 1 мин | 100% | 61.6% | -0.3 | B |
| 73 | тролейбус | 1 мин | 5.2 мин | 100% | 67.8% | +0.1 | B |
| 7 | трамвай | 0.1 мин | 4 мин | 100% | 64.6% | -0.1 | B |
| 27 | трамвай | 0 мин | 3.4 мин | 99.7% | 64.2% | -0.2 | B |
| 63 | автобус | 1 мин | 4.8 мин | 99.1% | 72.4% | +0.4 | B |
| 97 | автобус | 1.2 мин | 5 мин | 100% | 69.1% | -0.3 | B |
| 3 | трамвай | -0.1 мин | 2.6 мин | 99.4% | 66.8% | +0.1 | B |
| 6 | тролейбус | 0.3 мин | 3.6 мин | 99% | 71.1% | -0.3 | B |
| 604 | автобус | 1 мин | 5.3 мин | 100% | 70.4% | +0.1 | B |
| 88 | автобус | 0.9 мин | 4.8 мин | 100% | 69.6% | +0.1 | B |
| 11 | тролейбус | 0.7 мин | 4.4 мин | 99.6% | 70.5% | +0.1 | B |
| 42 | автобус | 0.7 мин | 4.7 мин | 100% | 69.6% | +0.1 | B |
| 180 | автобус | -0.1 мин | 1.4 мин | 100% | 65.2% | -0.1 | B |
| 46 | автобус | -0.5 мин | 1 мин | 100% | 65.3% | -0.2 | B |
| 75 | автобус | 1.3 мин | 5.3 мин | 100% | 71.6% | -0.2 | B |
| 204 | автобус | 0.9 мин | 4.3 мин | 99.6% | 70.8% | -0.2 | B |
| 5 | тролейбус | 1.3 мин | 5 мин | 100% | 70.8% | ±0 | B |
| 213 | автобус | 0.7 мин | 4.4 мин | 99.5% | 72% | -0.1 | B |
| 11 | автобус | 0.5 мин | 4 мин | 100% | 69.6% | ±0 | B |
| 304 | автобус | 0.4 мин | 4 мин | 99.1% | 74.5% | ±0 | B |
| 801 | тролейбус | 0.8 мин | 4.4 мин | 100% | 71% | -0.2 | B |
| 4 | трамвай | 0 мин | 2.3 мин | 100% | 67.8% | +0.1 | B |
| 85 | автобус | 0.6 мин | 4.3 мин | 100% | 71.6% | +0.1 | B |
| 69 | автобус | 0.7 мин | 4.7 мин | 100% | 72.5% | -0.1 | B |
| 285 | автобус | 0 мин | 2.6 мин | 99.4% | 72.5% | -0.1 | B |
| 49 | автобус | 0.3 мин | 4 мин | 100% | 72.3% | -0.2 | B |
| 8 | тролейбус | 0.7 мин | 4.2 мин | 100% | 73.1% | ±0 | B |
| 2 | тролейбус | 0 мин | 3 мин | 100% | 70% | -0.2 | B |
| 103 | автобус | -0.1 мин | 1.1 мин | 100% | 69.9% | -0.6 | B |
| 65 | автобус | 0.6 мин | 4.3 мин | 100% | 73.6% | -0.2 | B |
| 77 | автобус | 0.4 мин | 3.7 мин | 100% | 72% | -0.1 | B |
| 4 | тролейбус | 0.7 мин | 4.7 мин | 100% | 74.7% | -0.2 | B |
| 56 | автобус | 0.3 мин | 2.9 мин | 98.2% | 79.9% | -0.2 | B |
| 187 | автобус | 0.9 мин | 4.3 мин | 100% | 74.8% | ±0 | B |
| 94 | автобус | 0.3 мин | 3.6 мин | 100% | 73.1% | ±0 | B |
| 20 | трамвай | 0 мин | 2.3 мин | 100% | 71.4% | -0.1 | B |
| 188 | автобус | 0.2 мин | 3.6 мин | 100% | 73.6% | ±0 | B |
| 288 | тролейбус | 1.2 мин | 4.3 мин | 100% | 75.6% | -0.7 | B |
| 84 | автобус | 0.7 мин | 4 мин | 100% | 75% | +0.1 | B |
| 76 | автобус | 0.7 мин | 4 мин | 100% | 75.5% | ±0 | B |
| 803 | автобус | 1.4 мин | 4.3 мин | 100% | 76.9% | ±0 | B |
| 28 | автобус | 0 мин | 2.7 мин | 100% | 74.1% | ±0 | B |
| 44 | автобус | 0.3 мин | 4.3 мин | 100% | 78.2% | +0.1 | B |
| 9 | автобус | 0.7 мин | 3.7 мин | 100% | 76.9% | -0.1 | B |
| 22 | трамвай | -0.3 мин | 1.3 мин | 100% | 74.9% | -0.3 | B |
| 280 | автобус | 0.6 мин | 3.7 мин | 100% | 77.1% | +0.1 | B |
| 70 | автобус | 1 мин | 3.8 мин | 100% | 78.3% | +0.2 | A |
| 59 | автобус | 0.7 мин | 3.8 мин | 100% | 78.5% | -0.1 | A |
| 10 | автобус | 0.6 мин | 3.5 мин | 100% | 78.3% | +0.1 | A |
| 123 | тролейбус | 0.9 мин | 4.1 мин | 100% | 79.7% | ±0 | A |
| 74 | тролейбус | 0.2 мин | 3 мин | 100% | 76.8% | -0.1 | A |
| 67 | автобус | 0.4 мин | 3 мин | 100% | 77.7% | -0.4 | A |
| 9 | тролейбус | 0.2 мин | 2.6 мин | 100% | 77.8% | ±0 | A |
| 23 | трамвай | -0.1 мин | 1.7 мин | 100% | 77.9% | -0.1 | A |
| 27 | автобус | 0.3 мин | 2.7 мин | 100% | 81.5% | ±0 | A |
| 58 | автобус | 0 мин | 1.7 мин | 100% | 81.6% | -0.5 | A |
| 47 | автобус | 0.6 мин | 3 мин | 100% | 81.9% | +0.1 | A |
| 54 | автобус | 0 мин | 2.2 мин | 100% | 82.7% | -0.2 | A |
| 150 | автобус | 0.3 мин | 2.7 мин | 100% | 83.2% | +0.1 | A |
| 118 | автобус | 0.2 мин | 2.3 мин | 100% | 84% | -0.1 | A |
| 81 | автобус | 0 мин | 2.2 мин | 100% | 84.1% | ±0 | A |
| 107 | автобус | 0.3 мин | 3 мин | 100% | 84.1% | -0.3 | A |
| 23 | автобус | 0.3 мин | 2.6 мин | 100% | 84.4% | -0.3 | A |
| 22 | автобус | 0.3 мин | 2.6 мин | 100% | 84.8% | -0.2 | A |
| 117 | автобус | 0.3 мин | 2 мин | 99.4% | 88.4% | +0.1 | A |
| 806 | автобус | 0 мин | 1.2 мин | 100% | 85.6% | -0.1 | A |
| 29 | автобус | 0 мин | 1.5 мин | 100% | 85.9% | -0.1 | A |
| 101 | автобус | 0.3 мин | 2.4 мин | 100% | 86% | +0.3 | A |
| 1Tb | автобус | 0 мин | 2 мин | 100% | 86.4% | -0.1 | A |
| 21 | автобус | 0.3 мин | 2.4 мин | 100% | 86.6% | -0.2 | A |
| 90 | автобус | 0.3 мин | 2.1 мин | 100% | 87.6% | -0.1 | A |
| 294 | автобус | 0 мин | 2 мин | 100% | 87.6% | -0.2 | A |
| 20 | автобус | 0.5 мин | 2.4 мин | 100% | 88% | ±0 | A |
| 30 | автобус | -0.1 мин | 1.2 мин | 100% | 88.2% | -0.1 | A |
| E186 | тролейбус | 0.5 мин | 2.7 мин | 100% | 88.4% | -0.2 | A |
| 31 | автобус | 0 мин | 1.3 мин | 100% | 88.5% | ±0 | A |
| 24 | автобус | 0.3 мин | 1.7 мин | 100% | 90.4% | -0.1 | A |
| 18 | автобус | 0.5 мин | 2.1 мин | 100% | 91.2% | ±0 | A |
Класацията е подредена от най-слабата към най-добрата линия. Методология →