Надеждност на градски транспорт — София
| Линия | Вид | Медиана | P90 | Изпълнени | Навреме | Тренд | Оценка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 801 | тролейбус | 4.1 мин | 19.6 мин | 89.8% | 38.1% | +0.4 | E |
| 61 | автобус | 1.1 мин | 6.4 мин | 78.8% | 62.2% | +0.1 | E |
| 86 | автобус | 0.1 мин | 5.8 мин | 37.6% | 68.1% | -0.1 | E |
| 111 | автобус | 5.4 мин | 39.1 мин | 98.7% | 35.6% | +0.2 | E |
| X10 | автобус | 2.6 мин | 14.4 мин | 98.5% | 45.9% | -0.2 | E |
| 60 | тролейбус | 2.7 мин | 15.7 мин | 99.4% | 48.7% | +0.4 | E |
| 95 | автобус | 2.5 мин | 20.7 мин | 99.5% | 47.5% | +0.2 | E |
| 94 | автобус | 2.1 мин | 18.1 мин | 99.5% | 49.4% | -0.2 | E |
| 413 | автобус | 2 мин | 14.8 мин | 99.6% | 50.1% | +0.2 | E |
| 294 | автобус | 2.7 мин | 16.8 мин | 100% | 49.1% | +0.3 | D |
| X9 | автобус | 2.6 мин | 22.1 мин | 100% | 45.4% | -1.4 | D |
| 97 | автобус | 3.5 мин | 22.7 мин | 100% | 42% | -0.5 | D |
| 64 | автобус | 4.1 мин | 24.9 мин | 100% | 37.1% | -0.2 | D |
| 288 | тролейбус | 4 мин | 22.8 мин | 100% | 41.7% | +0.6 | D |
| 102 | автобус | 2.1 мин | 15.1 мин | 100% | 51.1% | +0.1 | D |
| 404 | автобус | 3.6 мин | 14.2 мин | 100% | 41.1% | +0.1 | D |
| 88 | автобус | 2 мин | 16.8 мин | 100% | 53.1% | +0.3 | D |
| 83 | автобус | 1.4 мин | 10.5 мин | 98% | 52.5% | -0.3 | D |
| 73 | тролейбус | 2.1 мин | 13.4 мин | 100% | 48.9% | +0.2 | D |
| 67 | автобус | 1.8 мин | 16.1 мин | 100% | 54.6% | -0.2 | D |
| 802 | автобус | 0.1 мин | 2.1 мин | 81.2% | 74.5% | -0.2 | D |
| 8 | тролейбус | 2 мин | 14.1 мин | 100% | 53.2% | +0.1 | D |
| 65 | автобус | 1.7 мин | 14.8 мин | 100% | 55.1% | ±0 | D |
| 4 | тролейбус | 1.4 мин | 13.5 мин | 98.9% | 58.6% | -0.9 | D |
| 260 | автобус | 1.8 мин | 13.4 мин | 100% | 52.9% | -0.1 | D |
| 305 | автобус | 1.8 мин | 13.1 мин | 100% | 53.7% | ±0 | D |
| 2 | тролейбус | 1.4 мин | 10.4 мин | 97.7% | 58.2% | +0.2 | D |
| 21 | трамвай | 0.4 мин | 2.8 мин | 86.7% | 78.8% | -0.2 | D |
| N2 | автобус | 3.4 мин | 11.4 мин | 100% | 44.9% | +0.2 | D |
| 181 | автобус | 1.4 мин | 12.7 мин | 99.7% | 57.5% | -0.6 | D |
| 604 | автобус | 2 мин | 10.8 мин | 99.6% | 53% | +0.2 | D |
| 187 | автобус | 3.1 мин | 10.1 мин | 100% | 44.9% | ±0 | D |
| 183 | автобус | 2 мин | 11.8 мин | 100% | 54.8% | +0.4 | D |
| 11 | тролейбус | 2 мин | 11.1 мин | 100% | 54.8% | +0.3 | D |
| 75 | автобус | 2.4 мин | 10.4 мин | 100% | 53.7% | -0.3 | D |
| 76 | автобус | 1.3 мин | 10.4 мин | 98.8% | 60.6% | +0.1 | D |
| 12 | трамвай | 0.4 мин | 5.7 мин | 97.7% | 54.8% | +0.4 | D |
| 280 | автобус | 1.8 мин | 10.4 мин | 100% | 56.5% | -0.3 | D |
| 804 | автобус | 0 мин | 1.5 мин | 90.9% | 83.8% | +0.1 | D |
| 806 | автобус | 0.6 мин | 2.4 мин | 81.2% | 89.3% | +0.1 | C |
| 11 | автобус | 1.1 мин | 9.5 мин | 100% | 56.1% | +0.1 | C |
| 123 | тролейбус | 1.4 мин | 11.9 мин | 100% | 62.7% | ±0 | C |
| 58 | автобус | 1.1 мин | 13.1 мин | 100% | 66.6% | +0.6 | C |
| 66 | автобус | 1.7 мин | 8.9 мин | 100% | 55.6% | +0.1 | C |
| 77 | автобус | 1.4 мин | 9.8 мин | 100% | 58.8% | +0.3 | C |
| N1 | автобус | 2 мин | 7.5 мин | 100% | 54.2% | ±0 | C |
| 98 | автобус | 1.4 мин | 8.9 мин | 99.3% | 61.8% | -0.2 | C |
| 108 | автобус | 1 мин | 8.7 мин | 100% | 58.8% | ±0 | C |
| 204 | автобус | 1.7 мин | 8.8 мин | 100% | 59.8% | +0.1 | C |
| 304 | автобус | 1.4 мин | 8.8 мин | 100% | 60.1% | +0.2 | C |
| 184 | автобус | 1.4 мин | 9.9 мин | 100% | 63.6% | -0.1 | C |
| 79 | автобус | 1.4 мин | 7.5 мин | 100% | 57% | +0.1 | C |
| 70 | автобус | 1.4 мин | 10.1 мин | 100% | 64.1% | +0.1 | C |
| 9 | автобус | 1.4 мин | 8.1 мин | 100% | 59.4% | -0.1 | C |
| 63 | автобус | 1.1 мин | 8.7 мин | 100% | 62.7% | +0.2 | C |
| 314 | автобус | 1.7 мин | 8.4 мин | 100% | 62.1% | +0.1 | C |
| 26 | автобус | 1.4 мин | 7.8 мин | 100% | 60.8% | +0.1 | C |
| 6 | тролейбус | 1.3 мин | 7.5 мин | 100% | 60.2% | +0.1 | C |
| 213 | автобус | 1.1 мин | 8.5 мин | 100% | 63.3% | ±0 | C |
| 72 | автобус | 0.8 мин | 7.4 мин | 100% | 60.6% | +0.1 | C |
| 310 | автобус | 1.4 мин | 7.4 мин | 100% | 60.9% | -0.1 | C |
| 84 | автобус | 0.8 мин | 7.8 мин | 99.3% | 66.6% | -0.3 | C |
| N3 | автобус | 0.1 мин | 6.1 мин | 100% | 58.7% | +0.1 | C |
| 8 | трамвай | 0.5 мин | 5.6 мин | 99.4% | 60.1% | ±0 | C |
| 5 | тролейбус | 1.8 мин | 7 мин | 100% | 61.2% | -0.3 | C |
| N4 | автобус | 1.7 мин | 6.7 мин | 100% | 62% | -0.1 | C |
| 6 | трамвай | 0 мин | 4.5 мин | 99.7% | 57.6% | ±0 | C |
| 68 | автобус | 1.1 мин | 8.7 мин | 100% | 68.2% | ±0 | C |
| 74 | тролейбус | 0.8 мин | 7.2 мин | 100% | 64.2% | -0.1 | C |
| 59 | автобус | 1 мин | 8.1 мин | 100% | 66.5% | ±0 | C |
| 69 | автобус | 1.1 мин | 8.1 мин | 100% | 66.6% | -0.3 | C |
| 185 | автобус | 1.1 мин | 7.7 мин | 100% | 65.6% | +0.2 | C |
| 42 | автобус | 1.1 мин | 5.8 мин | 99% | 65.9% | -0.3 | C |
| 27 | трамвай | 0.4 мин | 6.5 мин | 100% | 62.6% | +0.2 | C |
| 7 | тролейбус | 0.8 мин | 5.5 мин | 100% | 61% | -0.1 | C |
| 191 | автобус | 1.8 мин | 5.7 мин | 98.8% | 68.5% | +0.5 | C |
| 56 | автобус | 1.1 мин | 6.7 мин | 100% | 65.7% | +0.2 | C |
| 107 | автобус | 1 мин | 8.1 мин | 100% | 69.4% | ±0 | C |
| 188 | автобус | 1.4 мин | 6 мин | 100% | 64.4% | -0.3 | C |
| 285 | автобус | 0.4 мин | 5.5 мин | 100% | 63.3% | ±0 | B |
| 120 | автобус | 0.4 мин | 5.8 мин | 100% | 64.2% | -0.2 | B |
| 1 | трамвай | 0 мин | 3.7 мин | 99.6% | 61.5% | +0.1 | B |
| 15 | трамвай | -0.2 мин | 2 мин | 97.8% | 69% | -0.1 | B |
| 54 | автобус | 0.4 мин | 5.7 мин | 100% | 65.4% | ±0 | B |
| 11 | трамвай | 0 мин | 4.1 мин | 100% | 61.6% | ±0 | B |
| 9 | тролейбус | 1.1 мин | 6.5 мин | 100% | 67.8% | +0.3 | B |
| 20 | трамвай | 0.4 мин | 4.4 мин | 99.1% | 67% | +0.1 | B |
| 5 | трамвай | -0.6 мин | 1.8 мин | 99.9% | 59.5% | -0.1 | B |
| E186 | тролейбус | 0.8 мин | 8.1 мин | 100% | 73.3% | ±0 | B |
| 7 | трамвай | 0.1 мин | 5.1 мин | 100% | 65.1% | ±0 | B |
| 803 | автобус | 1.4 мин | 5.1 мин | 98.5% | 73.7% | +0.1 | B |
| 18 | трамвай | -0.6 мин | 2.1 мин | 100% | 60.7% | -0.3 | B |
| 180 | автобус | 0.1 мин | 4.7 мин | 100% | 65.4% | +0.1 | B |
| 1 | тролейбус | 0.5 мин | 4.8 мин | 100% | 66.4% | -0.5 | B |
| 13 | трамвай | 0 мин | 3.4 мин | 100% | 63.5% | ±0 | B |
| 4 | трамвай | -0.2 мин | 2.1 мин | 100% | 62.6% | -0.1 | B |
| 82 | автобус | 0.4 мин | 5.3 мин | 100% | 69% | -0.3 | B |
| 10 | трамвай | 0 мин | 3.1 мин | 100% | 63.7% | +0.1 | B |
| 23 | трамвай | 0.1 мин | 2.7 мин | 96.3% | 82.7% | +0.1 | B |
| 3 | тролейбус | 0.4 мин | 3.8 мин | 97.7% | 77.9% | -0.4 | B |
| 22 | трамвай | 0.1 мин | 3.5 мин | 99.8% | 68.4% | -0.1 | B |
| 309 | автобус | 0.7 мин | 5.1 мин | 100% | 72.3% | -0.1 | B |
| 44 | автобус | 0.4 мин | 3.1 мин | 97.1% | 82.4% | +0.3 | B |
| 78 | автобус | 0.7 мин | 4.8 мин | 100% | 71.9% | +0.1 | B |
| 46 | автобус | -0.2 мин | 2.3 мин | 100% | 68.8% | +0.2 | B |
| 49 | автобус | 0.4 мин | 4.4 мин | 100% | 73% | -0.1 | B |
| 150 | автобус | 0.6 мин | 4.5 мин | 100% | 73.9% | +0.1 | B |
| 3 | трамвай | 0.1 мин | 3.1 мин | 100% | 71.3% | +0.1 | B |
| 27 | автобус | 0.4 мин | 4.4 мин | 100% | 75.7% | -0.1 | B |
| 85 | автобус | 0.7 мин | 4.4 мин | 100% | 75.7% | -0.2 | B |
| 103 | автобус | 1.4 мин | 3.4 мин | 100% | 73.4% | +0.9 | B |
| 182 | автобус | 0 мин | 2.1 мин | 100% | 73.5% | ±0 | B |
| 28 | автобус | 0.1 мин | 3 мин | 100% | 74.5% | -0.1 | B |
| 190 | автобус | 0.4 мин | 3.8 мин | 100% | 77.9% | -0.1 | A |
| 81 | автобус | 0 мин | 2.8 мин | 99.4% | 79.4% | -0.1 | A |
| 101 | автобус | 0 мин | 3.1 мин | 100% | 77.4% | -0.3 | A |
| 47 | автобус | 0.1 мин | 2.8 мин | 100% | 78.9% | -0.2 | A |
| 23 | автобус | 0.7 мин | 3.4 мин | 100% | 81.6% | +0.2 | A |
| 31 | автобус | 0.1 мин | 1.7 мин | 98.5% | 90.2% | +0.1 | A |
| 192 | автобус | 0.8 мин | 3.1 мин | 100% | 83.7% | +0.2 | A |
| 29 | автобус | 0.1 мин | 2.5 мин | 100% | 83.6% | -0.1 | A |
| 20 | автобус | 0.7 мин | 3.1 мин | 100% | 84% | ±0 | A |
| 24 | автобус | 0.4 мин | 2.8 мин | 100% | 85.2% | +0.1 | A |
| 21 | автобус | 0.4 мин | 2.8 мин | 100% | 85.4% | +0.1 | A |
| 30 | автобус | 0.1 мин | 1.8 мин | 100% | 86.6% | +0.1 | A |
| 118 | автобус | 0.1 мин | 2 мин | 100% | 87.9% | -0.1 | A |
| 119 | автобус | 0.3 мин | 2 мин | 100% | 88.1% | ±0 | A |
| 117 | автобус | 0.4 мин | 2.1 мин | 100% | 88.4% | +0.1 | A |
| 22 | автобус | 0.1 мин | 2.4 мин | 100% | 88.5% | -0.3 | A |
| 115 | автобус | 0.4 мин | 2.1 мин | 100% | 88.6% | +0.2 | A |
| 18 | автобус | 0.5 мин | 2.5 мин | 100% | 88.6% | -0.2 | A |
| 112 | автобус | -0.2 мин | 1.1 мин | 100% | 88.9% | -0.3 | A |
Класацията е подредена от най-слабата към най-добрата линия. Методология →